ЗВС-Р БРИТ защитно-восстановительный состав - это лучшее средство для того, чтобы защитить покрытие взлётно-посадочной полосы или обычной автодороги от разрушения. Так как асфальтобетонное полотно часто подвергается большим нагрузками, то такое средство, как БРИТ ЗВС-Р может стать настоящим спасением, если нужно как можно скорее спасти дорожное полотно от разрушения. Только в таком случае дорога будет под надёжной защитой. По виду защиты ЗВС-Р относится к защитно-восстанавливающему материалу с плёнкообразующим действием. БРИТ ЗВС-Р наносят на какой-либо дефектный участок покрытия, а затем распределяют этот материал максимально равномерно по всей площади повреждённого покрытия. После того, как растворитель испарится, на обрабатываемой поверхности останется защитный слой (полимер-битумный) . Он настолько эффективен, что его возможностей хватит для решения практически любых задач по защите асфальтобетонного покрытия. В итоге эксплуатационные характеристики асфальтобетонного полотна восстанавливаются на все 100%. Это недостижимый результат для многих аналогичных материалов, поэтому неудивительно, что БРИТ ЗВС-Р пользуются большой популярностью. Цены производителя, скидки на опт, доставка по РФ.

Т 75 Брит резинобитумная дорожная мастика горячего применения. Температура размягчения по КиШ +75С, гибкость на стержне радиусом 10мм минус 30С. Дорожная мастика Т 75 Брит применяется для герметизации трещин в асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, используется для антикоррозионной защита металлических и бетонных конструкций. Температура разогрева 185-195С. Расход мастики на герметизацию шва шириной 12мм и глубиной 25мм составит 3, 3кг на погонный метр. Расход на гидроизоляцию поверхности составит 2, 4 кг/м2 при толщине слоя 2мм. Цены производителя, доставка по РФ.

Брит изоляция однокомпонентная гидроизоляционная битумно-полимерная мастика холодного применения. Брит изоляция применяется для гидроизоляция фундаментов, мостов, туннелей, гидротехнических и подземных сооружений. Используется для гидроизоляция кровель, перекрытий, инверсионных кровель, балконов, отмосток, подвалов, санузлов, ванных комнат и производственных помещений. Теплостойкость +80С, морозостойкость -40С. Расход для гладких оснований 0, 5кг/м2 при толщине слоя 1мм. Расход для грубых и пористых оснований 1кг/м2 при толщине слоя 1мм. Минимальная толщина гидроизоляционного покрытия 2мм. Цены производителя, доставка по РФ.

Двухкомпонентная жидкая резина БРИТ предназначена для гидравлической изоляции конструкций различного назначения, в том числе зданий и сооружений. Высокое качество изоляции и возможность укладки материала на сложные поверхности обеспечили жидкой резине большой спрос на просторах СНГ. Двухкомпонентную эмульсию можно наносить на конструкции, выполненные из бетона, металла, древесины и прочих конструкционных материалов. Двухкомпонентная жидкая резина БРИТ представляет собой модифицированную битумную эмульсию, выполненную на основании воды. Гидроизоляционный слой наносят на поверхность с использованием технологии холодного напыления. Для того чтобы покрыть поверхность, необходимо использовать установки безвоздушного напыления. При использовании технологии холодного напыления происходит формирование бесшовного покрытия. Цены производителя, скидки на опт, доставка по РФ.

Лента битумно-полимерная стыковочная БРИТ АЭРО 50х8 предназначена для заполнения швов и стыков в аэродромных покрытиях. Поставляется в картонных барабанах по 42, 5 погонных метра в упаковке. В каждом барабане — по 5 рулонов ленты, полностью готовой к использованию. Битумно-полимерные стыковочные ленты разрешены к использованию на аэродромах как на ответственных объектах общегосударственного значения. Специализированный материал БРИТ АЭРО 50х8 (в маркировке указаны ширина и толщина в мм) обеспечивает качественную полноценную герметизацию стыков и технологических швов сопряжения на аэродромных покрытиях. Использование специальной ленты для заполнения швов актуально как при укладке новых аэродромных покрытий, так и при проведении ремонта уже существующих: благодаря ей обеспечивается формирование монолитной поверхности без дефектов.